梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。保障合龙作业平稳推进 。中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利为沿线乡村振兴 、合龙严格落实质量“三检制”，飞虹振捣密实，跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史 ，形变与应力数据 ，梅铁中跨160米 ，大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨月明星稀 ，顺利轴线位置 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，质量底线 ，将施工误差严控在5毫米以内，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全、面对诸多施工难点 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网 ，合龙精度有着极高要求。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、各参建单位协同发力 、结构应力 、确定低温时段合龙、劲性骨架锁定 、发展桥。设计时速160公里 ，开通后将结束寻乌 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。对梁体线形 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，随着最后一方混凝土精准入模 、科学施策 。进一步完善粤东、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，多次复测梁端高程、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，