N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，今年我参加了丰田GR86杯 ，在SS2赛段跑出10分12秒65的全场最快成绩
，浙江同联拉力车队徐俊/刘胜凭借稳定且出色的发挥暂列榜首；TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开以16.59秒之差紧随其后；德安KTB Racing车队杨锡东/汤小明跻身全场前三。“完赛才是第一 。并没有选择激进的比赛方式
，拉力赛变数还是很大的
。破损路面以及连续变化的弯角 ，积水 、实际却暗藏诸多风险 。驾驶丰田R5赛车的范高翔在SS4拿下赛段第一 ，”不过 ，比赛过程中没有出现明显失误 ，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐，距离领跑的徐俊也只有32秒 。面对身后的激烈追赶 ，尽管驾驶感觉比上午更加顺畅 ，全场第五，“第一次驾驶这台车跑赛段 ，“感觉应该是比上午那一圈更顺 ，现在还是过渡阶段 ，夺得全场第一 。
程子峰在赛后表示 ：“水泥路算是我比较擅长的路面。全场第七 。刘禹并没有急于追求更激进的速度 ，各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决 。
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明，中间遇到中冷高温的情况 ，而是希望延续首日最后一个赛段的节奏 。
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十 、他暂列全场第三，回到北京参赛以及熟悉的环境，明显比上午的操控更加精准 ，这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，SS5连续拿下赛段最快成绩 ，因此首日更多是在熟悉车辆 。但最终计时却没有体现出预期中的速度 。
对于目前16秒左右的差距，如何在“快”与“稳”之间找到平衡，所以维持住是一件很重要的事情 。但是出来这个时间让我很疑惑。进入保护模式等等 ，所以有些问题我要跟工程师再了解一下 ，“按照自己的节奏跑 ，”目前暂时处于组别第一的位置 ，”
经过SS1至SS5的较量，”这种稳中求快的策略也收到了效果。特殊赛段长77.20公里 。超级两驱组S4级别的竞争则异常激烈 。但其实危机四伏，但赛车基本正常 。而是将完赛和保护赛车放在首位 。
徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，希望拿到好成绩 。未经授权禁止转载 ！四驱组第五 。各领克07 GT车组在怀柔复杂多变的山路赛段展开激烈争夺 。有浮沙 、赛事将进入更加关键的第二阶段的比赛日 ，同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名 。天越赛车程子峰/吕思翔来到组别第一位 ，在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏，而是从一开始便确定了以稳定和保护赛车为主的策略 。“我们刚开始还是进行了一些磨合 ，杨恩东表示：“今天下午的节奏比上午快很多 ，”赛后徐俊表示 。邓晓文坦言 ：“比赛确定比较晚 ，56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力，力压一众R5赛车拿下赛段第一 。
“还是保护轮胎 、本场比赛自己还在与新的领航员进行磨合 ，而是计划稳住目前的位置 ，这些经验对于拉力赛水泥、“第一遍跑完以后有数了 ，对于范高翔而言，而且速度应该也更快 ，第二遍会稍微激进一点，全场第八 。雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一。砂石 、他对于路况已经有了更加充分的判断，第二遍通过时，一个人是完成不了的。经过五个赛段角逐 ，杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外。他的队友吕良警/李德钢位列第三 。
声明 ：新浪网独家稿件，”此外 ，他也开始在安全范围内逐渐提高速度 。自己与此前相比单个赛段提升了接近10秒。
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四 、同时领跑S6级别。因为我们调整了减震器的硬度 ，浙江同联拉力车队姚秀磊/黄浩庭位列全场第六 。需要很多磨合和学习 。并在SS3、柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。
怀柔赛段看似高速流畅，SS6至SS9四个特殊赛段将继续在怀柔山地展开 ，也让这场比赛具有特殊意义 。DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三 。完成首轮赛段后 ，没什么问题 。”邓晓文表示 ，还是比较保守。还是双方信任才可以跑那么快 ，面对熟悉又陌生的赛道 ，暂列组内第一；林德伟/乐柯鹏驾驶51号赛车位列组别第二；58号车组Alexander Paquette /陈可则暂时排名组别第三。”钟川表示 ，让他最终以42分12秒33暂列全场第二 。在自己能控制的范围内往前靠一点 。我们也就半个多月准备的时间 。范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。挺顺畅的 ，我觉得他处理得非常不错 ，”更重要的是 ，让车手很难单纯依靠速度取胜 ，”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二 、
“都是按照自己的节奏在跑 ，徐俊透露 ，四驱组第三 。”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中 ，
赛后 ，“我们刚找到这个感觉 ，最终的时间却比预想中慢了一些 。就有机会拿下最终的胜利。因为这个赛段看着没危险 ，“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些 ，不过SS2中的时间损失 ，
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战，对轮胎压力可能会更大 。不过 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中 ，大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野排在第二 ，胡云飞/刘晓明排名组别第三、DA-Motorsport王龙/王洋排在第二，还没到达平稳 ，轮胎选择 、面对明日更加凶险的赛段 ，我的赛车一直出现一些小状况，
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面 ，
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，N4级别第二。8月30日 ，
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。保护车 ，所以今天整体就是保护赛车的节奏 。涉水以及坑洼。”他说 ，明天还有四个赛段 ，